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僕の知り合いのメンテナンスマニアの人曰く、「ちゃんとメンテナンスすれば１０年は乗れるんだ。」との事です。メンテナンスをやっていると、板を大事に扱うようになる。なので愛着も湧く。 今回はメンテナンスのやり方がわからない人のために、いっしー的（？）メンテナンスを紹介したいと思います。 言葉の意味がわからない、もっと詳しく教えてほしいという人は掲示板に書き込んでください。わかる範囲でお教えしたいと思います。 メンテナンスの道具
ＳＴＥＰ１ ダリング  ノーズとテール、接雪点から１０センチくらいのエッジを削って丸めてしまいます。これによって、バーンが引っかかりにくくなって、ターンもスムーズになります。万が一衝突してしまった時の、衝撃の軽減にも繋がるので、ぜひやっておく事をオススメします。 ＳＴＥＰ２ ワクシング  ワックスの下地になるベースワックスをアイロンで溶かしてソール面にたらします。たらしたワックスをアイロンで伸ばしていきます。ムラがないようにしっかり伸ばしましょう。いっしーは使わないけど、今はペーパーも販売されているのでそれを使用するのもいいかもしれなません。 ※ ソール面の汚れ落としにリムバーを使いすぎると、ソール面を痛めてしまう危険があります。なので極力使わないようにしたいです。ベースワックスは滑走ワックスの下地になるだけでなく、ソール面の汚れをキレイにする働きもあります。なので汚れを落としたい人は、ワクシングのすぐ後に次の工程に入り、下地にする人は数日後に次の工程を行います。 ＳＴＥＰ３ スクレープ  ワックスを削り取ります。このときたくさんのワックスカスが出るので注意しましょう。スクレパーにある溝でエッジに付いたワックスもキレイに落としましょう。 ＳＴＥＰ４ ブラッシング  ソール面にはストラクチャーと呼ばれる目に見えない溝があります。いくらスクレパーでキレイに削っても、ストラクチャーにはワックスが残ってしまいます。なのでブラシでこすってストラクチャー内のワックスをとりのぞきます。※ ここまでやったら今度は滑走用のワックスを塗ります。滑走用のワックスは雪温や気温によって使い分けるので、次回行く時の温度を予想して使用しましょう。だいたいでいいと思います。ハイジーズンと春先などは使い分けるようにしたいですね。ワクシングのやり方は、ＳＴＥＰ２からと同じです。しかし、滑走用のワックスは滑る直前にスクレープするのが理想です。スキー場でスクレープしている人を見たことはありませんか？直前にやったほうが空気に触れる時間が少ないので板が傷みません。 そして、ゲレンデから帰ってきたらワクシングしておきましょう。ソール面をあまり空気に触れさせないほうがいいみたいです。 ＳＴＥＰ５ エッジを立てる  エッジが丸まってくると、ターンした時にエッジが噛まなくなってきます。そうなる前に、シャープナーでエッジを立てましょう。角度調節の付いているシャープナーもあるので、８８度に立てれば、フリースタイルでアルペン並のターンが出来るかもしれません。 あくまで腕前次第ですが（笑） ＳＴＥＰ６ ボードの修正  これはむずかしいのでやる事はあまりオススメしません（笑）。スノーボードをしていて、岩の上などを滑ってしまい、大きい傷が出来てしまった時の修正にフレシキブルファイルを使います。出っ張った部分を削り取るわけです。やり方はエッジに対して４５度くらいに当てて、水平に下ろすと削れます。 板に関するメンテナンスはだいたいこんなカンジでしょうか。次は、バインディングやスタンスについて説明していきたいと思います。 スタンス  いっしーは５５センチで前１８度、後０度というスタンスです。このスタンスは、オーリーがかけやすい事と、後ろ足過重がしやすいからです。スタンスはいろいろ試してみて自分にあったスタンスを見つけましょう。 バインディング  ハイバックに角度を入れるとエッジをかけやすくなります。エッジングがうまく行かない人は試してみる価値はあります。また、バインディングのネジがはずれやすい人はネジを接着剤で固定しましょう。これはいっしーオススメです。 以上、いっしーのメンテナンスでした。結構自己流のところがあるので、やるときは自己責任でお願いします。 |
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